운항 과정에서 선박은 여러 가지 이유로 마모되고, 국부적으로 손상되며, 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 선박의 수명을 늘리기 위해서는 수리가 필수적입니다. 선박 수리는 높은 기술적 요건을 충족하고 최단 수리 시간을 확보해야 하는 서비스입니다. 이는 경제적으로 매우 중요한 문제이기 때문입니다. 선박 수리의 기본 임무는 다음과 같습니다.
– 운항 기간 동안 선박의 정상적인 운항을 보장하고, 장비 및 선체의 손상을 방지합니다.
– 신속한 수리 시간을 확보합니다.
– 선박의 운항 기능을 재정비하고 개선하여 수명을 연장합니다.
설정된 작업에 따라 수리 작업은 다음 4가지 형태로 나눌 수 있습니다.
– 정비: 수리의 가장 하위 단계로, 일부는 운항 중, 일부는 항구에서 수행됩니다. 주요 작업은 세척, 기계 및 장비 점검, 그리고 수면 위의 선체 도색입니다.
– 경미한 수리: 이 작업은 매년 정기적으로 수행됩니다. 주요 작업은 정비 중 발견되었으나 장비 부족으로 수리가 불가능했던 손상을 수리하고, 선체 수중 부분의 녹을 긁어내고 도색하는 것입니다.
– 중간 수리: 중간 수리의 한 형태로, 두 번의 대수선 사이에 2~3회에 걸쳐 수행됩니다. 이 작업에는 해당 연도의 경미한 수리 작업과 더불어 더 이상 정상적으로 작동하지 않는 일부 개별 장비의 수리 또는 교체, 그리고 일부 선체 구성품의 수리 및 교체가 포함됩니다. 이 작업의 목적은 두 번의 중간 수리와 대수선 사이에 선박의 정상적인 운항을 유지하는 것입니다.
– 오버홀(대수리): 이 작업의 목적은 선체, 장비 및 기관을 철저히 수리하여 원래의 기술적 상태를 복원하는 것입니다. 두 번의 오버홀 간격은 보통 9~12년입니다.
